Expérience : Débutant (en progression) | Décision : Décision collective

Le Contexte

  • Pourquoi voler ? ma première transition chartreuse belledonne
  • Plan : déco pravouta, aulp, st genis, chamrousse puis retour lumbin
  • Vol prévu le : 30/07/2026

Signaux Faibles

  • Facteurs humains : Biais cognitifs (Envie de rentabiliser le trajet, rando, excès de confiance…)
  • Facteurs sociaux : Bruit informationnel (Canal WhatsApp qui s’enflamme, fausses bonnes infos)
  • Facteurs aérologiques & environnement : Contradiction modèles / réalité (Le vent ou les nuages ne sont pas ceux prévus), Relevés directs (Balises qui forcissent, mauvaise orientation), Observation du trafic (Trop de sketchs au déco, ailes qui reculent ou se font secouer en l’air)
  • Comment ils se sont manifestés : les runs météos du matin donnaient l’arrivée du fameux thalweg d’latitude du 30 juillet vers 16h en chartreuse, je pensais décoller à 13h mais arrivée au col des ayes, le brise de pente était si forte (>30) qu’elle ne pouvait qu’être renforcée par autre chose. Par moments ça se calmait mais voyant un décollage de pravouta qui ne donnait pas du tout envie, j’ai fait demi tour. Les prévisions de ce thalweg ont tourné le matin même sur les canaux, mais comme il devait arriver plus tard j’y suis quand même allé pour ne pas annuler le demi rtt et vérifier par moi meme

Le déclencheur

le déco + vol du gars de pravouta qui s’est fait bien secouer

Bilan

je n regrette pas d’être allé voir, tant pis pour le rtt, mais je note que le compte insta xctherm ne dit pas n’importe quoi :) pareil pour les transferts de message de moniteurs que je ne connais pas

Analyse

  • Sentiment : Satisfait(e) d’avoir fait le bon choix
  • Facteur le plus difficile à ignorer : L’investissement logistique et temps déjà consenti
  • Décision possible plus tôt ? Non, la décision devait se prendre au déco avec l’observation directe.
  • Stress : 1/5 | Confiance renforcée : 4/5