Expérience : Confirmé (cross/acro régulierement) | Décision : Décision individuelle
Pourquoi voler ?
Faire des runs d'acro sous ma nouvelle aile
Le récit
J'étais en vol à saint hil, déco 12h45, ça gronde dans le vercors, des cums bien garnis sur belledone, mais les condis sont pas si pire. Je me met en l'air. Je vais un premier run de décros, je retourne dans la pompe, et je trouve le thermique vraiment haché et péchu, un peu étrange, je vois que ça développe de plus en plus sur la Chartreuse, alors je décide d'écourter mon vol. Deuxième run de décros, je suis vite au sol. Le temps de plier, un beau congestus au dessus de saint hil, et quelques minutes plus tard, il y aura des éclairs derrière la dent.
Le déclencheur
Le thermique haché et les nuages qui dévelopent vite, l'air qui devient frais, annonciateur d'orage.
Qu’en retires-tu ?
C'est pas car on s'entraine à la voltige qu'il faut ignorer les condis
Signaux Faibles
- Facteurs humains : Biais cognitifs (Envie de rentabiliser le trajet, rando, excès de confiance...)
- Facteurs sociaux : Pression de l'engagement (Attente d'un passager biplace, pression du club, j'ai annoncé un objectif publiquement)
- Facteurs aérologiques & environnement : Signaux visuels (Lenticulaires, développements verticaux, voile d'altitude)
Analyse
- Sentiment : Satisfait(e) d'avoir fait le bon choix
- Facteur le plus difficile à ignorer : La pression d'un objectif de performance ou de distance
- Décision possible plus tôt ? Oui, dès la veille en regardant mieux les modèles.
- Stress : 1/5 | Confiance renforcée : 4/5